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无人驾驶、远程操控、自主航行“智飞”号试航顺利完成35项重要海上试验

2021-10-22 14:55 来源:华通资本
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咪乐|直播|下载链接   (原载于千龙网作者:池青摘编:刘昀昀)  《光明日报》(2018年03月01日07版)[责任编辑:邱亭]

9月14日上午10点,随着一声汽笛长鸣,由华通集团所属青岛造船厂有限公司建造的、搭载着航海人航运强国梦想的我国首艘自主航行集装箱商船——“智飞”号,缓缓驶离青船1号码头,驶向女岛海区,进行为期1天的试航。这是“智飞号”自6月份首航后,开展的第二次试航,并顺利完成35项重要海上试验。

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该船排水量约8000吨,总长117.15米,型宽17.32米,型深9.9米,设计航速12节,续航力4500海里,是国内首艘具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能的智慧集装箱商船,船上设有310个标准箱,集纳采用了多项先进技术,主要用于国内沿海航区集装箱船运输及智能系统测试。

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试航当日主要进行了船舶自主避碰功能、自主循迹航行功能、远程遥控驾驶功能及航速、稳性、抛锚、回转性等方面的共35项航行试验,将全面检查航行状态下设备及系统的协调性、稳定性及安全可靠性,同时检验测量设计和建造质量是否满足本船技术要求。

“智飞”号作为我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船,配置了我国自主研发的智能航行系统,能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统,可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

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“智飞“号的投入使用,将为实现船舶货运无人化乃至航运业态再造奠定重要技术基础,对促进国内船舶制造业转型升级,推进智能航运和船舶工业技术进步具有重要的战略意义。

该船型建造期间,青船公司相继引进先进的精度管控系统,提升船体建造水平,同时调配专业技术、施工骨干员工成立项目攻坚小组,紧密衔接设备厂商、设计院、船东,共同解决了建造中遇到的一系列难题,确保该船顺利建造。青船公司也将以建造“智飞”号为契机,大力推进产品结构转型升级、拓展产业链的延伸发展,力争成为国内智慧航海产业船型建设的排头兵!

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